第二导油槽31设置有多条，多条第二导油槽31沿销轴3的中心轴线环状均匀分布。多条第二导油槽31的设置能够加快润滑液润滑整个链节，且多个第二导油槽31的设置能够使得套筒4与销轴3之间能够第二导油槽31沿销轴3长度方向延伸过程中不断沿销轴3外侧面的圆周方向弯曲，第二导油槽31于销轴3端面上的投影圆心角均小于180°。链条安装于提升机上时，黄石钢厂用输送机链条，销轴3处于水平状态，钢厂用输送机链条生产商，通过第二导油槽31的弯曲设置，使得第二导油槽31两端存在高度差，使得润滑液从销轴3一端向另一端扩散时，钢厂用输送机链条定做，至少会从一个第二导油槽31的高处向低处扩散，其扩散速度更快，使得整个链节的润滑液扩散更快。
链轮轴上端设有台阶肩，水平导向轮底面抵靠在台阶肩上并通过防松螺母固定，链轮轴下端设有紧固螺丝将水平导向轮压紧固定。垂直导向轮间隔设置在两根链轮轴之间。垂直导向轮通过L型的导向轮安装板安装在连接链板上，导向轮安装板一侧边和连接链板固定，另一侧边垂直穿过一螺栓，钢厂用输送机链条定制，在螺栓上套接有套筒，垂直导向轮安装在套筒上。由于整组结构均采用螺栓类连接件固定，拆卸及更换配件方便。
汽车涂装生产线地面链式输送系统，其特征在于，两个牵引杆与两个载重小车之间以及所述伸缩中杆的两端与两个载重小车之间均设有铰接组件；铰接组件包括与所述载重小车可以相对横向转动连接的横向铰接副，还包括与牵引杆及伸缩中杆可以相对竖向转动连接的竖向铰接副(802)。汽车涂装生产线地面链式输送系统，其特征在于，底架两端的两侧设有导向滑轮组件，底架与所述导向滑轮组件之间设有滑轮转轴；台车滑轨两侧固设有与导向滑轮组件滑动配合的第二滑轨。汽车涂装线中的输送运输链，主要用于带动设备移动，运输重物。现在普通的链条输送线都是链板与导轨直接摩擦，加大链条的链板与导轨的磨损程度；而且链条上直接承受重物，更加增加链条与导轨之间的摩擦，会加大电机的输出扭矩；
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